夕暮れ時の京王線

本日は京王線を撮りに。

昼食を済ませ、多摩川に。

7425f+970?f
7425f+970?f

8705f
8705f
前照灯LED。
チラッと白いライトが見えております…

7709f
7709f

7708f
7708f
8連コルゲートが各停で2連続☆彡
夕陽に映えます…☀️

7803f+7703f
7803f+7703f

7723f
7723f

8731f
8731f
せいせきの商業施設とともに…

8730f
8730f
8722、どのような姿で出てくるのか
今から楽しみです☆彡


日も暮れ、寒くなってきたため、
ここいらで撤退。

日もだいぶ伸びてきましたね…

今回は以上。
ご覧頂きありがとうございました。


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夕暮れ迫る 武蔵野線 205系

本日は武蔵野線へ。

205系もあと、どれ程の期間、
武蔵野線で乗ることができるのか…

ケヨM35
ケヨM35
初っ端からイイ感じ、好スタート。
すっかりLEDになりましたね……

ケヨM6
ケヨM6

ケヨM62
ケヨM62
0番台も登場〜☆彡

ケヨM1
ケヨM1
⬆︎最近よく会う…

ケヨM63
ケヨM63

ケヨM28
ケヨM28
最高の光線状態で入線……
惚れ惚れします〜☆彡

ケヨM2
ケヨM2
少し下から撮ってみましたが…


メルヘンと通常顔が交互にやってきて
なんとも楽しい時間が過ごせたような
気がします……!

帰宅は205系。
我が家のような安心感に包まれつつ、
帰路につきました……☆


武蔵野線205系、
今のうちに存分に味わいたいものです。

今回は以上。

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185系 車両図鑑

JR東日本に所属する185系を
画像でご紹介。

急行型電車 185系

185系と河津桜
185系は1981年に運行を開始。
従来の153系急行型電車の
置き換えを目的に投入。

特急用と普通列車両者を担えるよう
各車両前後に2つの扉を配置。
普通車は2個で1組の窓、
グリーン車は1個1組の窓配置。

基本番台の0番台と
耐寒・耐雪仕様の200番台
が存在。

かつて、踊り子はもちろん、
草津やあかぎ号に使用され、
現在は伊豆方面の特急 踊り子に仕様。
その他、波動用等に活用されている。

熱海駅での連結シーン
一部列車で熱海駅では
下田方面の踊り子と、
修善寺方面の踊り子の
連結・解結が行われている。


〜〜〜0番台〜〜〜〜〜

所属:大宮総合車両センター
(元・田町車両センター所属)

〜〜A編成〜〜

A1
A1編成

A3
A3
A3編成

A5
A5編成
オオA5
A5編成

A6
A6編成
オオA6
A6編成
サロ185-11は一部固定窓。

A7
オオA7
オオA7
A7編成

A8編成
A8編成



〜〜C編成〜〜

C1
C1
C1編成

C2
C2
C2編成

C4+A6
C4編成


〜〜〜〜200番台〜〜〜〜〜

所属:大宮総合車両センター
(元・新前橋電車区所属)

関東北部、水上、草津方面で
主に活躍。
耐寒・耐雪仕様で誕生。
現在は伊豆方面・波動用で活躍中。

〜〜B編成〜〜


B6
B6編成


〜〜OM編成〜〜

OM01編成
OM01編成

OM03編成
OM03編成
唯一シングルアームパンタグラフを
搭載。

OM04編成
OM04編成
オオOM04
OM04編成

OM05編成
OM05編成

OM06編成
OM06編成

OM08編成
OM08編成
オオOM08
OM08編成
express色➡︎あまぎ色➡︎ストライプ色に。
オオOM08
羽デザインのヘッドマークを取り付けた為、
ヘッドサインの上下にステーがある。

OM09編成
OM09編成
OM09編成
OM09編成
2017年8月現在も唯一、
express色で活躍中。


185系 踊り子

三島駅と185系
伊豆箱根鉄道➡︎東海道本線へ渡る三島駅。
ホームの途中からポイントを渡り進入する為、
ホームの端が一部窪んでいる。



未掲載の物に関しては
撮影次第掲載予定……


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検査明けの 8713F

本日は午前中、
検査明けの8713Fを。

8713F
特急 新宿 8713F
床下機器がピカピカです!〜

8713F
特急 高尾山口 8713F
多摩川で。
近隣の保育園児⁈らが、
遊んでおられました…
緑の京王線、存在感は抜群でした…☆彡


今回は以上。
GMの8000系も5月頃には発売ですね…
楽しみです。


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南武線貨物列車 今日も8460レ

昨日21日は天気も良く、
暖かい時間にいつもの場所へ…

EF210-132
8460レ EF210-132
冬光線で撮るのも今のうち…

米タンは2月中、運休?のようで
先週に引き続き姿を見せず…。

今回は8460レを撮影し終了。


ご覧頂きありがとうございました。
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都営 10-300R形 消滅

2017年2月中旬、
都営新宿線の10-300R形が
最後の運用を終え、役目を終えました。

初期の頃は暫定編成を組み、
後に比較的新しい10-000形と
組み合わせて誕生。

先頭車両(1、8号車)が新製。
中間の6両は10-000形。

最終運用日の際に流れた、
車内アナウンスの様に…
正に“ヘンテコ”な編成だったと、
個人的には感じます……。



10-330f
都営線内、東大島駅にて。
ここで地上に出てきます。
10-300形の顔とひし形パンタの組み合わせ。


10-000と10-300R
笹塚駅にて
10-000形と並ぶ10-300R形。
これももう、過去帳入り…。

10-330f
都営線、馬喰横山駅にて。

10-330F
笹塚駅にて
新宿の街を背に、笹塚駅に進入。

10-300R
10-300R形独特の雰囲気感が
漂っていました……。
貫通扉を抜けた先は……

10-330f
下高井戸駅にて
日常の風景…

10-310R
京王多摩川駅に進入する
10-300R形。
最期は相模原線にも度々
足を延ばしていました。

10-330f
高幡不動駅にて
平日の夕方〜夜、
高尾山口駅に直通する運用も。

10-350f
分倍河原〜中河原
土・日・祝には10両編成の他に、
8両編成も高尾山口駅まで直通。
急行 高尾山口行き。



10-300R
ラストランが迫り、
窓の隅に小さいステッカーが
貼られました。

10-330f
明大前〜下高井戸にて


引退が迫る中、
京王線の高尾山口まで乗り入れる、
ロングラン運用に。

10-300Rと高尾山口駅

10-300Rと高尾山口駅

リニューアルされた高尾山口駅。
風情ある電灯と共に……。

10-330f
折り返しは快速 本八幡となりますが…
事故が発生…
まさかの高幡不動止まりに……。
快速 高幡不動行き。


一つの歴史に幕を閉じましたね…

10-000形も残り僅か。
あの日常的な風景も、
もうじき見られなくなりそうですね…



今回は以上。
ご覧頂きありがとうございました。

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南武線貨物列車 8460レ その他

最近は朝夕の気温の変化が
大きいですね…

体の調子が狂います……

さて今回は貨物列車。
手始めは南武線で。

EF210-110
8460レ EF210-110
今年のダイヤ改正後は果たして。
今の運用パターンで落ち着くのかな?(^ ^)


この後は……
ユックリ府中本町駅に。

午後になるにつれ風が強まり…
雲行きも怪しく……。

EF65 2075
8584レ EF65 2075
米タンがしばらくウヤだったが為に……
少し久しぶりのPFでした。

EH500-10
2079レ EH500-10
ライトの縁が太いタイプ。

EF210-103
4093レ EF210-103
数少ないひし形パンタの100番台。
晴れたり曇ったり、
安定しない空模様……。

EH200-16
4074レ EH200-16
こちらも久々に撮影…

EF210-102
4091レ EF210-102
0桃…かと思いきや100番台☆彡
岡山区では少数派の100番台でした。

EF65 2084 + EF65 2139
配6794レ EF65 2084 + (ムドEF65 2139)
数多くの貨車が一度に見られる、
なんとも贅沢な編成。
無動力の2139号機もおまけで。
前日東武鉄道リバティの甲種輸送で、
熊谷の方まで行かれたみたいで……

次第に東側の空が暗くなり始めたので…
雨の降る前に撤収……。

EH800の増備が今年度もあるようで…
⬆︎今年度がラスト?

EF210の再増備も、
もうじき始まるのかな?☆彡
武蔵野線や南武線等で、
300番台を撮影してみたいものです…


今回は以上。
ご覧頂きありがとうございました。

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南武線 貨物列車

本日は天気も良く、
久々に80レと8092レを。


EH200-3
80レ EH200-3
このウネウネ構図が良い〜☆

EH200-5
8092レ EH200-5
すっかりブルサンになった8092レ。
今年の改正後もブルサンかな?


今回は以上です。

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南武線 E233系8500番台 N36編成

昨年より注目を浴びていた、
豊田車両センターの青670編成。

本日2017年2/13(月)に、
転属改造を終え大宮工場を出場。
0番台➡︎8500番台に変更。

E233系8500番台が登場!

故郷⁈である豊田車両センターへ
一旦入庫し、向きを変えて武蔵中原へ。

ナハN36
ナハN36編成
大宮工場➡︎豊田車両センター
立川駅を通過。
南武線色に電連と……

ナハN36
ナハN36編成
豊田車両センター➡︎中原電車区
0番台改めて8500番台、
南武線へようこそ…
この編成が入線するのは新製時の
試運転以来ですかね……
これからは日常の光景となります。


ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〜以下、ナハN36編成との比較用〜

ナハN36
ナハN9
1.比較用に南武線生え抜きの
8000番台。
運番表示箇所(編成表記の下)
連結器に注目

ーーーーーーーーーーーーーーー

N5
ナハN36
ナハN36
2.比較用に
8000番台(1枚目)と
8500番台のナハN36編成(2、3枚目)。
運番表示箇所に注目(編成表記の下)
連結器(電気連結器)に注目



ーーーーーーーーーーーーーーー

トタH51
3.比較用に中央・(青梅・五日市)線
の0番台。カラーリングに注目。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー


ナハN36
ナハN36編成は0番台の名残で、
ドア横にドアボタンが設置されたまま。
面白いですねぇ…

ナハN36 Wi-MAXアンテナ
8500番台(0番台)初のWi-MAXアンテナ。
8000番台と同じ仕様に改造。

屋根上のビードも
N36編成➡︎東急車両(J-TREC)
8000番台➡︎新津車両
のため異なります。

真上からの画像が撮れなかったため
掲載無し…すみません…☆


車内の様子も恐らく青梅線時代のまま
でしょう。
こちらの比較は営業運転が開始されてから…。

今回は以上です。
模型製作等々、参考になれば…。


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下高井戸で都営車を。

先日、用事を済ませ、
下高井戸へ直行〜☆彡

最近は日中本線に全然9030が来ない…

全種記録できますし、高効率☆彡

今夏はその中でも都営新宿線の車両達を
ご紹介〜〜☆彡


10-240f
区間急行 橋本 10-240f
スカート無しのこのデザインはもう
240だけとなりましたね……

10-260f
区間急行 橋本 10-260f
製品化されなかった方です……。
個人的に、スカートが付いていても、
割と好きです〜

10-330f
快速 本八幡 10-330f
唯一取り残されたR。
もうじき引退でしょう。
この顔の菱形パンタも見納めです。

10-400f
快速 橋本 10-400f
これからの8両編成を担う編成。
都営は8両ステッカーではなく、
10両編成にステッカーが付いている点も
また、他社とは異なりますね。

10-280f
区間急行 橋本 10-280f
デザインも変更された、最終形態の8次車。
こちらは機器更新なりして……
とも思いましたが…。
万系達は今後置き換え対象……⁈


実は10-520も来たのですが……
ハイビームで真っ暗に…。
彼らは撮るのが難しい……。


以上です。


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